更新时间: 2025-03-13
抚州马队运输队,上饶马队运输队,马帮的形成,源自于云南与西藏之间的贸易往来,起初,只是各家货商将自己的马匹用于短途驮运。但随着对外贸易的发展,需长途贩运的货物逐渐增多,加之道路状况复杂,单人匹马很难成行,于是便数个商家相约合伙同行,共运一批货物。清代时期,马帮达到鼎盛,云南外运货物总量大增,除了每年要运输京铜600多万斤以外,茶、盐等云南特产也是各路马帮驮运的主要货物。而从云南普洱府到拉萨的距离7019里,中间就有100多个驿站。随着滇藏公路和川藏公路开通,汽车代替了驮马。马帮,这种古老的运输方式,逐渐退出了历史舞台,赶马人已是寥寥无几。2005年5月1日,作为后的“女马锅头”格达娜和来自云南宁蒗、墨江、红河、贡山、腾冲和施甸等地的43位“赶马人”,驮运着约4吨普洱茶从云南普洱县启程,穿越了云南、四川、陕西、山西、河北5省,跋涉4000多公里,历时5个半月,到达北京,再现了166年前云南马帮进京献茶的历史。十年前,摄影师张伟在马帮后一天的宿营地卢沟桥拍下了这对“赶马人”的身影。十年过去,当年马帮驮运的普洱茶价格今非昔比,赶马人的境遇也各有不同。时间如流水淌过了他们每一个人的面庞,冲刷了独特的人生故事。2015年,张伟又辗转云南的昆明、景洪、宁洱、墨江、红河、宁蒗等地,寻访并记录了他们的十年变迁。
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